Насчет "экологичности" подобных устройств.
Литий-ионные аккумуляторы имеют приблизительно 200-300 циклов заряда/разряда , и по любому , пользуетесь ими или нет служат 2-3 года , потом емкость у них начинает резко падать . Плюс к этому они резко теряют заряд при температуре ниже нуля.
И через 3-5 лет их надо будет утилизировать .
Так что я не знаю что вреднее бензиновый двигатель или вот такие аккумуляторы.

Это сложный вопрос, поскольку рассматривать нужно весь цикл "жизни" бензина и аккумулятора, от добычи и производства до эксплуатации и влиянии на окружающую среду. Из двух зол нужно выбирать меньшее. В нашем случае просто нет выбора: из нефти помимо бензина производиться много других полезных продуктов, поэтому ее нужно экономить уже сейчас.

Кроме того, технологии тоже не стоят на месте. Аккумуляторы становятся всё долговечнее и "вместительнее". Большой вклад в появление аккумуляторов нового поколения внесут нанотехнологии.

На девяти вольтовых батарейках можно было бы место сэкономить))

Более того.
Когда появятся дешевые, компактные и ёмкие аккумуляторы экономика Земли полностью изменится:
1) вместо кошельков и карт будут аккумуляторы
2) вместо рублей и долларов будут Джоули, такие "деньги" международные и не обесцениваются.

Представьте себе:
1. "Я получил зарплату 10 МДж"
2. "Булка хлеба стоит 5 КДж"
3. "Мы получили из банковской сети кредит 70 ТДж"
4. "Папа заправил электромобиль 3 МДж"
5. "За зиму наш дом истратил 40 МДж на отопление"

и т.д.
Жизнь изменится, никаких ФРС, МВФ, Соросов и Обам - только свободная энергия и открытые технологии, я вам говорю :)

robux, Здорово, а моно еще самому энергию добывать))

Во первых эти батарейки никель-магниевые а не литиевые как кто то там выше поумничал.

Защищенный литий-ионный (Li-Ion) 18650 аккумулятор. 2000-3000 циклов при разряде до 0,3С.
А так уже далеко продвинулись 2000$ батарейка для небольшой машинки